Поиск

    

Шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция автомобиля

И в этой статье (как и в других) я буду пытаться доступным языком обсудить тему шумоизоляции автомобиля, которая становится все актуальней.

Шумоизоляция автомобиля делается не только что бы в салоне автомобиля было тише, но и для улучшения звучания автомагнитолы, автоакустики, усилителей автомобильных, сабвуферов автомобильных. Вообще это два разных направления шумоизоляции, и их не надо путать. Можно сделать хорошую шумоизоляцию для качественного автозвука, но это никак не повлияет на тишину в салоне и наоборот.

Начнем с шумоизоляции автомобиля для достижения тишины в салоне. Сейчас выходит много достаточно дорогих автомобилей, у которых шумоизоляция не такая качественная как хотелось бы. Естественно владельцы этих автомобилей хотят сделать автомобиль тише. Скажу сразу, что практически любая шумоизоляция автомобиля не снизит в десять раз уровень шума. Шум снизится на 20-50% в зависимости от качества материалов, его количества и уровня мастерства рабочих. Для хорошего результата я считаю надо начать с пола, потом дверей, багажника, крыши (если понадобится), потом колесные арки, капот (если нужно) и торпеду (вернее то, что отделяет моторный отсек от салона). Для каждой детали есть свои материалы, но многие установочные сервисы на эти работы используют вибро-шумоизоляцию (вибропласт) с фольгой с одной стороны и мастикой с другой (типа STP Gold/Silver или его аналоги у других фирм). Вообще правильно на пол класть «Бимаст» (более толстый чем «вибропласт»), а сверху наклевать «Сплен» (мягкий самоклеющийся материал типа синтетической губки). «Вибропластом» делать двери, а сверху тоже класть «Сплен». На крышу и капот клеется «Битопласт» или «Акцент» (самоклеющиеся пористые материалы типа каучука). Пластиковые части торпеды для устранения скрипа обшиваются «Маделином» (материал который похож на толстую ткань). Есть и другие материалы, но про них рассказывать я не буду т.к. используются они уже меньше. Как я уже говорил многие сервисы используют только «Вибропласт» и «Сплен». Не скажу, что это в корне не правильно. Конечно, в этом случаи результат будет чуть хуже, но не намного, да и по цене дешевле.

Некоторые сервисы по просьбе клиентов некоторые материалы наносят по два, а то и три слоя. Тут надо четко понимать, что любая шумоизоляция автомобиля увеличивает его массу, подымает центр тяжести и изменяет развесовку автомобиля. Это в свою очередь ухудшает разгонную динамику, тормозную, влияет на управление автомобиля и его износ. Поэтому сильно увлекаться шумоизоляцией не стоит. Надо делать эффективно и максимально легко, а для этого конечно надо все делать в один слой. Стоимость работы и материалов при полной шумоизоляции автомобиля колеблется от 14000р. до 30000р. и занимает до трех дней.

Теперь по поводу шумоизоляции автомобиля, которая преследует цель улучшения автозвука. Начинать надо с дверей. Надо помнить, что грамотная шумоизоляция улучшает звучание автоакустики не на 10-20%, а раза в два в плане баса, а это естественно улучшает звучание автомагнитолы. Поэтому двери надо обклевать «Вибропластом», а поверх него «Сплен».

Sony XAV-E70BT

Sony XAV-E60

Sony XAV-E60

Далее делается шумоизоляция части багажника и крыши (если потребуется после установки сабвуфера автомобильного). Если машина строится для участия в соревнованиях, то шумоизоляция делается более тщательно и в несколько слоев, но это сильно увеличивает вес, да и для нормального прослушивания музыки не требуется. Конечна, чем больше мощность усилителей и сабвуферов, тем будет больше дребезжания и вибрирования кузова, поэтому и шумоизоляции надо делать больше. Тут главное знать меру.

У любого типа шумоизоляции помимо увеличения веса есть и еще одна негативная особенность. Это ухудшения ее свойств с течением времени. Ведь со временем она начинает отслаиваться, отклеиваться, отходить друг от друга (если сделана в несколько слоев) особенно если рассмотреть вертикальные части автомобиля. Но при качественном выполнении работ (если все будет сделано по технологии с применением валиков и фена) это будет не скоро.

В качестве вывода скажу, что шумоизоляцию для повышения звучания делать по моему мнению конечно стоит если у Вас куплены дорогие автомагнитолы, усилители автомобильные, автоакустика. Ведь это серьезно улучшает автозвук. По поводу шумоизоляции в целях «сделать автомобиль тише» решать Вам. Как я уже сказал «тише будет», но не в десять раз, хотя сейчас встречаются достаточно дорогие автомобили, где вообще нет никакой шумоизоляции, и в таком случаи ее делать, конечно, стоит.

Евсеев К.П.

© www.Auto-Magnitola.ru - Копирование данной статьи, без разрешения автора и ссылки на первоисточник, " ЗАПРЕЩЕНА! "